چاپ

پیام فارس - بررسی بازار خودرو طی 25 روز گذشته نشان می‌دهد که قیمت خودرو‌های داخلی به سقف یک‌ساله خود رسیده است. رشد قیمت خودرو در بازار که از اواسط دی‌ماه آغاز شد 14 بهمن‌ماه امسال به اوج خود رسید و پس از آن تحت‌تاثیر ثبات نرخ ارز متوقف ماند. این در شرایطی است که از 10 روز پیش دوباره روند رشد قیمت‌ها کلید خورد و این بار حتی سقف قیمتی 14 بهمن را نیز شکست. «دنیای اقتصاد» برای بررسی بازار خودرو قیمت 18محصول پرتقاضای داخلی و مونتاژی را در این فراز‌و‌نشیب بررسی کرده است. بر این اساس قیمت این 18 محصول در سه بازه زمانی 14بهمن، 23بهمن و 9اسفند رصد شده است. به گزارش دنیای اقتصاد، بررسی‌ها حاکی از آن است که روز گذشته قیمت خودرو‌های داخلی نسبت به قله قیمتی پیشین، یعنی 14 بهمن‌ماه، به طور میانگین 6.5میلیون تومان و 0.9درصد بیشتر بوده است. همچنین نسبت به آخرین کف قیمتی ثبت‌شده، یعنی 23 بهمن‌ماه، نیز به طور میانگین رشدی معادل 20.2میلیون تومان و 3.2درصد را نشان می‌دهد. خودرو‌های مونتاژی، اما هنوز به قیمت 14بهمن نرسیده اند. میانگین قیمت خودرو‌های مونتاژی مورد بررسی روز گذشته 4.5میلیون تومان، معادل نیم‌درصد، کمتر از بهای آن‌ها در نیمه بهمن بوده است. اما نسبت به میانگین قیمتی 23بهمن رشدی معادل 15.5میلیون تومان و 1.3درصد داشته است. شاید بتوان مهم‌ترین علت افت‌و‌خیز‌های ثبت‌شده را مربوط به نوسانات نرخ ارز در نظر گرفت. در واقع پس از ناآرامی‌ها در منطقه، نرخ ارز در بازار آزاد روند صعودی به خود گرفت، به‌طوری‌که بهای دلار به بیش از 58هزار تومان رسید. بازار خودرو نیز در تبعیت همیشگی خود از نرخ ارز، تحت تاثیر این موضوع روی مدار رشد قیمت قرار گرفت. اما در نیمه دوم ماه گذشته، بازار ارز آرامش نسبی به خود دید و می‌توان گفت تقریبا روی 55هزار تومان ثابت ماند؛ بنابراین بازار خودرو نیز که تاثیر زیادی از ارز می‌گیرد به تبع آن رو به کاهش قیمت رفت. اما ثبات نرخ ارز تنها مدتی پایدار بود و طی روز‌های اخیر دوباره در مدار صعود قرار گرفت، به طوری که بهای دلار در بازار آزاد روز گذشته 58هزار و 450تومان ثبت شد؛ بنابراین قیمت خودرو نیز دوباره رو به رشد رفت. یکی از دلایل رشد نرخ ارز نزدیکی به پایان سال است که منجر به رشد تقاضای خرید ارز شده است. اما نزدیکی به پایان سال علاوه بر تاثیر روی قیمت ارز، به طور مستقیم بازار خودرو را نیز تحت‌تاثیر خود قرار داده است. عموما در روز‌های آخر سال معاملات خودرویی اوج می‌گیرد و همین موضوع می‌تواند موجب رشد قیمت خودرو شود. علاوه بر این، می‌توان انتظارات تورمی برای سال آینده را نیز در این موضوع تاثیرگذار دانست. در واقع همراه با سیگنال‌های موجود، این انتظار در بازار وجود دارد که سال آینده با رشد قیمت‌ها آغاز شود و متقاضیان خرید خودرو سعی می‌کنند پیش از پایان سال، خرید خود را انجام دهند. انتظار برای رشد قیمت خودرو در سال آینده از سه عامل اساسی نشات می‌گیرد. عامل اول انتظار رشد نرخ ارز است. به تبع این موضوع انتظار رشد تورم در سطح کلان اقتصاد کشور نیز وجود دارد که به عنوان عامل دوم ایفای نقش می‌کند. همچنین بعد از گذشت 10 ماه از آخرین قیمت‌گذاری رسمی خودرو انتظار می‌رود که ابتدای سال آینده سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان دست به اصلاح قیمت خودرو بزند که این موضوع نیز عامل سوم ایجاد تورم انتظاری در بازار خودرو است. از طرف دیگر عرضه خودرو همراه با رشد معوقات خودروسازان، با افت همراه بوده است. در واقع خودروسازان با تعهدات معوق زیادی مواجه هستند که این موضوع موجب شده عرضه خودرو به بازار شکل محدودی به خود بگیرد. هم‌زمانی این موضوع با رشد تقاضای متاثر از نزدیکی به پایان سال منجر به رشد قیمت خودرو شده است. همچنین خودرو‌هایی که اکنون توسط خودروسازان تحویل داده می‌شوند، پلاک سال 1403 را دارند، بنابراین دارندگان این خودرو‌ها به‌راحتی می‌توانند سال آینده این خودرو‌ها را به قیمت روز بفروشند و در نتیجه فعلا برای فروش خودرو صبر می‌کنند. افت‌وخیز قیمتی خودرو از بین خودرو‌های داخلی مورد بررسی بیشترین رشد قیمتی محقق‌شده نسبت به قله قیمتی پیشین مربوط به پژو پارس سال است که این موضوع می‌تواند متاثر از توقف تولید این محصول پرطرفدار بازار باشد. این خودرو که 14 بهمن‌ماه 610 میلیون تومان خرید و فروش می‌شد، پس از افت قیمتی که رخ داد 23 بهمن‌ماه به 600 میلیون تومان رسید، اما روز گذشته 635 میلیون تومان معامله شد تا رشد 25 میلیون تومانی و 4 درصدی را ثبت کند. پژو پارس LX و پژو 207 MC اتوماتیک نیز هر یک نسبت به قیمت 14‌بهمن‌ماه 20 میلیون تومان رشد قیمت داشته‌اند. قیمت این دو محصول دیروز به ترتیب 775 و 870 میلیون تومان بود. در مورد برخی خودرو‌های داخلی شاهد کاهش قیمت جزئی نسبت به نیمه ماه گذشته هستیم. برای مثال کوئیک R اتوماتیک که 14 بهمن قیمتی معادل 390 میلیون تومان داشت، 23 بهمن‌ماه 380 میلیون تومان خرید و فروش می‌شد، اما دوباره با موج افزایش قیمت جدید بهای آن دیروز به 387 میلیون تومان رسید که سه‌میلیون تومان نسبت به نیمه بهمن‌ماه کاهش داشته است. اما همان‌طور که اشاره شد، محصولات خودروسازان خصوصی به طور میانگین هنوز به قله قیمتی نیمه زمستان نرسیده‌اند. البته در برخی موارد شاهد این رکوردشکنی قیمتی بوده‌ایم. بیشترین میزان رشد قیمت بین این محصولات مربوط به دیگنیتی پرایم است که بهای آن در قله قیمتی بهمن ماه دومیلیارد تومان بود، پس از آن نیز تحت تاثیر موج افت قیمت قرار نگرفت و 23 بهمن نیز قیمت دو‌میلیارد و 50 میلیون تومان را ثبت کرد، اما روز گذشته بهایی معادل دومیلیارد و 100 میلیون تومان داشت که حاکی از رشد 100 میلیون تومانی و پنج‌درصدی قیمت آن نسبت به 14 بهمن است. فیدلیتی پرایم هفت‌نفره نیز وضعیت مشابهی دارد و بهای آن در بازه‌های زمانی مذکور از یک‌میلیارد و 910 میلیون تومان به یک‌میلیارد و 950‌میلیون تومان و سپس به یک‌میلیارد و 980‌میلیون تومان رسید تا رشد 70 میلیون تومانی و 3.6 درصدی داشته باشد. افزایش چشمگیر بهای این دو خودرو به علت محدودیت در عرضه آنهاست که از متقاضیان خواسته شده به جای این خودروها، محصولات جایگزین انتخاب کنند. در مورد برخی خودرو‌های دیگر هنوز فاصله قیمتی قابل‌توجهی تا سقف قیمتی 14 بهمن وجود دارد، به طوری که هایما S7 و جک S5 هر یک 100 میلیون تومان ارزان‌تر از قیمت نیمه بهمن معامله می‌شوند.

بررسی بازار خودرو طی 25 روز گذشته نشان می‌دهد که قیمت خودرو‌های داخلی به سقف یک‌ساله خود رسیده است. رشد قیمت خودرو در بازار که از اواسط دی‌ماه آغاز شد 14 بهمن‌ماه امسال به اوج خود رسید و پس از آن تحت‌تاثیر ثبات نرخ ارز متوقف ماند. این در شرایطی است که از 10 روز پیش دوباره روند رشد قیمت‌ها کلید خورد و این بار حتی سقف قیمتی 14 بهمن را نیز شکست.
«دنیای اقتصاد» برای بررسی بازار خودرو قیمت 18محصول پرتقاضای داخلی و مونتاژی را در این فراز‌و‌نشیب بررسی کرده است. بر این اساس قیمت این 18 محصول در سه بازه زمانی 14بهمن، 23بهمن و 9اسفند رصد شده است.
به گزارش دنیای اقتصاد، بررسی‌ها حاکی از آن است که روز گذشته قیمت خودرو‌های داخلی نسبت به قله قیمتی پیشین، یعنی 14 بهمن‌ماه، به طور میانگین 6.5میلیون تومان و 0.9درصد بیشتر بوده است. همچنین نسبت به آخرین کف قیمتی ثبت‌شده، یعنی 23 بهمن‌ماه، نیز به طور میانگین رشدی معادل 20.2میلیون تومان و 3.2درصد را نشان می‌دهد. خودرو‌های مونتاژی، اما هنوز به قیمت 14بهمن نرسیده اند. میانگین قیمت خودرو‌های مونتاژی مورد بررسی روز گذشته 4.5میلیون تومان، معادل نیم‌درصد، کمتر از بهای آن‌ها در نیمه بهمن بوده است. اما نسبت به میانگین قیمتی 23بهمن رشدی معادل 15.5میلیون تومان و 1.3درصد داشته است.
شاید بتوان مهم‌ترین علت افت‌و‌خیز‌های ثبت‌شده را مربوط به نوسانات نرخ ارز در نظر گرفت. در واقع پس از ناآرامی‌ها در منطقه، نرخ ارز در بازار آزاد روند صعودی به خود گرفت، به‌طوری‌که بهای دلار به بیش از 58هزار تومان رسید. بازار خودرو نیز در تبعیت همیشگی خود از نرخ ارز، تحت تاثیر این موضوع روی مدار رشد قیمت قرار گرفت. اما در نیمه دوم ماه گذشته، بازار ارز آرامش نسبی به خود دید و می‌توان گفت تقریبا روی 55هزار تومان ثابت ماند؛ بنابراین بازار خودرو نیز که تاثیر زیادی از ارز می‌گیرد به تبع آن رو به کاهش قیمت رفت. اما ثبات نرخ ارز تنها مدتی پایدار بود و طی روز‌های اخیر دوباره در مدار صعود قرار گرفت، به طوری که بهای دلار در بازار آزاد روز گذشته 58هزار و 450تومان ثبت شد؛ بنابراین قیمت خودرو نیز دوباره رو به رشد رفت.
یکی از دلایل رشد نرخ ارز نزدیکی به پایان سال است که منجر به رشد تقاضای خرید ارز شده است. اما نزدیکی به پایان سال علاوه بر تاثیر روی قیمت ارز، به طور مستقیم بازار خودرو را نیز تحت‌تاثیر خود قرار داده است. عموما در روز‌های آخر سال معاملات خودرویی اوج می‌گیرد و همین موضوع می‌تواند موجب رشد قیمت خودرو شود.

پیام فارس

علاوه بر این، می‌توان انتظارات تورمی برای سال آینده را نیز در این موضوع تاثیرگذار دانست. در واقع همراه با سیگنال‌های موجود، این انتظار در بازار وجود دارد که سال آینده با رشد قیمت‌ها آغاز شود و متقاضیان خرید خودرو سعی می‌کنند پیش از پایان سال، خرید خود را انجام دهند. انتظار برای رشد قیمت خودرو در سال آینده از سه عامل اساسی نشات می‌گیرد. عامل اول انتظار رشد نرخ ارز است. به تبع این موضوع انتظار رشد تورم در سطح کلان اقتصاد کشور نیز وجود دارد که به عنوان عامل دوم ایفای نقش می‌کند. همچنین بعد از گذشت 10 ماه از آخرین قیمت‌گذاری رسمی خودرو انتظار می‌رود که ابتدای سال آینده سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان دست به اصلاح قیمت خودرو بزند که این موضوع نیز عامل سوم ایجاد تورم انتظاری در بازار خودرو است.
از طرف دیگر عرضه خودرو همراه با رشد معوقات خودروسازان، با افت همراه بوده است. در واقع خودروسازان با تعهدات معوق زیادی مواجه هستند که این موضوع موجب شده عرضه خودرو به بازار شکل محدودی به خود بگیرد. هم‌زمانی این موضوع با رشد تقاضای متاثر از نزدیکی به پایان سال منجر به رشد قیمت خودرو شده است. همچنین خودرو‌هایی که اکنون توسط خودروسازان تحویل داده می‌شوند، پلاک سال 1403 را دارند، بنابراین دارندگان این خودرو‌ها به‌راحتی می‌توانند سال آینده این خودرو‌ها را به قیمت روز بفروشند و در نتیجه فعلا برای فروش خودرو صبر می‌کنند.
افت‌وخیز قیمتی خودرو از بین خودرو‌های داخلی مورد بررسی بیشترین رشد قیمتی محقق‌شده نسبت به قله قیمتی پیشین مربوط به پژو پارس سال است که این موضوع می‌تواند متاثر از توقف تولید این محصول پرطرفدار بازار باشد. این خودرو که 14 بهمن‌ماه 610 میلیون تومان خرید و فروش می‌شد، پس از افت قیمتی که رخ داد 23 بهمن‌ماه به 600 میلیون تومان رسید، اما روز گذشته 635 میلیون تومان معامله شد تا رشد 25 میلیون تومانی و 4 درصدی را ثبت کند.
پژو پارس LX و پژو 207 MC اتوماتیک نیز هر یک نسبت به قیمت 14‌بهمن‌ماه 20 میلیون تومان رشد قیمت داشته‌اند. قیمت این دو محصول دیروز به ترتیب 775 و 870 میلیون تومان بود. در مورد برخی خودرو‌های داخلی شاهد کاهش قیمت جزئی نسبت به نیمه ماه گذشته هستیم. برای مثال کوئیک R اتوماتیک که 14 بهمن قیمتی معادل 390 میلیون تومان داشت، 23 بهمن‌ماه 380 میلیون تومان خرید و فروش می‌شد، اما دوباره با موج افزایش قیمت جدید بهای آن دیروز به 387 میلیون تومان رسید که سه‌میلیون تومان نسبت به نیمه بهمن‌ماه کاهش داشته است.
اما همان‌طور که اشاره شد، محصولات خودروسازان خصوصی به طور میانگین هنوز به قله قیمتی نیمه زمستان نرسیده‌اند. البته در برخی موارد شاهد این رکوردشکنی قیمتی بوده‌ایم. بیشترین میزان رشد قیمت بین این محصولات مربوط به دیگنیتی پرایم است که بهای آن در قله قیمتی بهمن ماه دومیلیارد تومان بود، پس از آن نیز تحت تاثیر موج افت قیمت قرار نگرفت و 23 بهمن نیز قیمت دو‌میلیارد و 50 میلیون تومان را ثبت کرد، اما روز گذشته بهایی معادل دومیلیارد و 100 میلیون تومان داشت که حاکی از رشد 100 میلیون تومانی و پنج‌درصدی قیمت آن نسبت به 14 بهمن است.
فیدلیتی پرایم هفت‌نفره نیز وضعیت مشابهی دارد و بهای آن در بازه‌های زمانی مذکور از یک‌میلیارد و 910 میلیون تومان به یک‌میلیارد و 950‌میلیون تومان و سپس به یک‌میلیارد و 980‌میلیون تومان رسید تا رشد 70 میلیون تومانی و 3.6 درصدی داشته باشد. افزایش چشمگیر بهای این دو خودرو به علت محدودیت در عرضه آنهاست که از متقاضیان خواسته شده به جای این خودروها، محصولات جایگزین انتخاب کنند. در مورد برخی خودرو‌های دیگر هنوز فاصله قیمتی قابل‌توجهی تا سقف قیمتی 14 بهمن وجود دارد، به طوری که هایما S7 و جک S5 هر یک 100 میلیون تومان ارزان‌تر از قیمت نیمه بهمن معامله می‌شوند.